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拖 车 的 学 问 有 很 多 ，其 中 前 后 车 驾 驶 员 之 间 的 配 合 非 常 重 要 。 拖 车 前 驾 驶 员 之 间 应 制 定 合 理 的 行 驶 路 线 ，避 开 路 况 复 杂 和 拥 堵 路 段 。 

声 音 过 大 错 误 表 现 ： 很 多 车 主 特 别 是 年 轻 车 主 ,都 喜 欢 将 车 内 音 响 音 量 调 到 很 大 ,配 合 行 驶 的 感 觉 ,确 实 很 爽 . 应 该 将 声 音 调 至 不 影 响 行 驶 的 范 围 ,以 便 在 出 现 紧 急 情 况 时 ,不 至 于 手 忙 脚 乱 . 

所 以 ，发 动 机 启 动 数 秒 后 ，应 用 快 怠 速 升 温 ( 在 现 代 轿 车 上 专 设 有 快 怠 速 装 置 ，机 温 升 高 后 ，会 自 动 调 节 到 怠 速 状 态 ) ，发 动 机 的 润 滑 条 件 。 

三 ，尾 气 颜 色 为 蓝 色 时 ，可 能 是 因 为 活 塞 环 因 磨 损 过 大 或 油 环 的 对 口 等 原 因 ，致 使 机 油 上 蹿 ，进 入 发 动 机 燃 烧 室 ，或 从 气 门 导 管 处 渗 下 来 的 机 油 参 与 燃 烧 。 

燃 油 压 力 要 正 常 为 了 保 障 发 动 机 正 常 启 动 ，发 动 机 熄 火 后 燃 油 系 统 内 残 余 油 压 不 能 低 于 2 . 5 ~ 3 . 5 k g / c m 2 ，否 则 喷 油 器 就 无 法 喷 出 足 够 的 燃 油 确 保 启 动 。