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那 么 ，在 冬 季 车 主 要 怎 样 对 爱 车 进 行 养 护 呢 ？ 为 爱 车 进 行 一 次 全 身 “ 体 检 ” 　 许 多 汽 车 维 修 、保 养 专 家 都 建 议 车 主 ，在 寒 冬 来 临 之 前 将 爱 车 送 到 4 S 店 或 专 业 的 汽 车 维 修 店 对 爱 车 进 行 一 次 的 保 养 。 

一 般 情 况 下 尽 可 能 使 用 手 控 方 式 ，可 以 大 大 减 轻 车 轮 制 动 器 的 负 荷 ，避 免 车 轮 制 动 器 过 热 ，使 其 始 终 处 于 良 好 的 工 作 状 态 。 当 行 驶 中 遇 到 紧 急 情 况 时 ，就 可 以 应 付 自 如 。     车 辆 空 载 或 行 驶 在 冰 雪 、泥 泞 的 路 段 时 ，由 于 车 轮 对 地 面 的 附 着 力 较 低 ，特 别 是 没 安 装 A B S 防 抱 死 系 统 的 车 辆。在使用联合控制时注意不能升档太快，以避免作用力过大引起车轮打滑。

汽 车 救 援 公 司 告 诉 我 们 除 了 油 品 本 身 以 外 ，空 气 质 量 和 气 缸 内 金 属 损 耗 也 是 造 成 “ 积 碳 ” 的 原 因 ，因 为 雾 霾 空 气 中 的 细 小 金 属 微 粒 和 缸 内 磨 损 金 属 屑 ，都 不 能 够 燃 烧 ，并 且 与 汽 油 中 的 胶 质 物 混 合 在 一 起 ，更 加 剧 了 积 碳 的 形 成 和 积 累 。