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400-8488-008德国则不同，它在现有的资源和应急手段的基础上，单独形成了一套专门的交通事故快速反应与紧急救援机制。
上坡时要提前将变速杆移进牵引力较大的低速档，以保证有足够和富余的动力，稳速、可靠地牵引通过；下坡时切不可用空挡滑行，同时应尽量少用制动，建议将变速杆移至低速档，利用发动机的阻力来控制车速，如被牵引车转向、喇叭、制动能力完好，也可卸掉牵引工具单独行驶，下完坡后再进行牵引。
车辆行使在途中随时可能会出现各种各样的问题，驾车人在平时注意保养自己爱车的同时，也要掌握一些必要的故障识别处理能力，才能在问题出现的时候不至于手忙脚乱。
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