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现 在 不 一 定 了 ，网 络 科 技 的 发 展 ，就 算 你 有 再 好 的 技 术 ，没 有 一 个 好 的 平 台 。 

根 据 制 动 距 离 决 定 加 力 和 收 力 的 速 度 。 

三 、典 型 元 件 故 障 及 其 原 因 1 、E C U 一 般 来 说 ，E C U 比 较 可 靠 ，不 易 出 现 故 障 ，正 常 使 用 情 况 下 ，1 0 万 千 米 的 故 障 率 不 高 于 千 分 之 一 ，但 当 发 动 机 工 作 时 间 过 长 （ 行 驶 里 程 超 过 1 5 万 千 米 ） 时 ，E C U 的 故 障 率 就 明 显 增 加 ，故 障 的 原 因 主 要 是 ： 1 ） 焊点松脱；2）电容元件失效；3）集成块损坏；4）电控单元固定脚螺栓松动；5）电子元件损坏。

到 现 在 也 取 得 了 一 定 的 成 果 ，就 目 前 市 场 上 面 的 新 能 源 汽 车 来 说 主 要 就 是 ： 油 电 混 合 动 力 汽 车 、纯 电 动 汽 车 、燃 料 电 池 汽 车 、氢 发 动 机 汽 车 以 及 燃 气 汽 车 、醇 醚 汽 车 等 。 它 们 中 的 油 电 混 合 动 力 汽 车 和 纯 电 动 汽 车 是 其 中 的 佼 佼 者 ，市 场 上 出 来 传 统 的 燃 油 汽 车 外就是这两个动力的汽车多了。氢发动机汽车则由于氢气很活跃，储存和运输环节还存在着很大的技术问题没有得到解决，因此还停留在技术研发阶段。