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蓄 电 池 正 常 工 作 电 压 为 1 2 V 左 右 ，当 启 动 后 发 电 机 进 行 充 电 ，电 压 会 升 至 1 3 - 1 4 V 左 右 ，很 多 汽 车 带 有 电 压 检 查 功 能 ，关 注 启 动 前 后 电 压 变 化 ，来 辨 别 蓄 电 池 的 好 与 坏 ，如 果 车 辆 未 启 动 就 已 经 低 于 1 2 V 或 者 启 动 后 低 于 1 3 V ，那 我 们 就 应 该 考 虑 蓄 电 池 问 题 了 。 

轮 胎 外 侧 磨 损 ： 如 果 发 现 您 轮 胎 的 有 两 侧 胎 肩 花 纹 磨 损 ，可 能 需 要 补 气 或 检 查 是 否 漏 气 。 胎 压 会 自 然 地 降 低 ，但 在 缺 气 状 态 下 行 驶 会 增 加 油 耗 并 且 会 加 大 发 生 事 故 的 风 险 。 

附 近 汽 车 救 援 小 编 告 诉 你 们 启 动 发 动 机 怠 速 运 转 ，一 面 有 排 油 ，一 面 将 方 向 盘 反 复 打 到 底 ，直 至 液 压 油 排 净 。   添 加 转 向 助 力 油 时 ，应 向 储 油 罐 内 加 注 规 定 牌 号 的 液 压 油 至 规 定 液 面 ，并 用 滤 网 过 滤 ，以 免 杂 质 混 入 油 中 。   在 发 动 机 怠 速 运 转 情 况 下 ，左 右 转 动 转 向 盘 ，但 不 要 打 死 ，直 到 油 液 中 没 有 气 体 存 在 ，油液呈现乳白色为止。然后把转向盘打到直行位置，让发动机继续运转2〜3min，观察油液是否又发白，正常后即可停止发动机运转。

随 着 转 速 的 增 加 ，声 音 会 逐 渐 消 失 ，而 冷 却 器 和 热 机 的 声 音 不 会 改 变 。 当 水 温 警 示 灯 亮 起 时 ，将 车 停 在 嘴 中 一 小 段 时 间 ，找 出 问 题 所 在 。 

在 全 国 范 围 内 建 立 了 完 善 的 “ 紧 急 救 援 服 务 系 统 ( ,  缩 写 为 E M S ) ” ,虽 然 该 系 统 用 于 对 中 的 受 伤 者 提 供 紧 急 救 援 ，但 更 侧 重 资 源 的 配 置 和 紧 急 预 案 的 制 定 。