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因 为 这 样 可 以 把 车 身 缝 隙 中 的 可 能 残 留 的 水 甩 出 去 ，还 有 就 是 开 车 过 程 中 车 内 都 会 开 着 空 调 暖 风 ，这 样 有 利 于 烘 干 门 缝 窗 缝 等 部 位 的 残 水 ，自 然 结 冰 的 几 率 也 就 大 大 降 低 了 。 

一 级 技 术 保 养 每 月 维 护 与 检 查 一 次 ，检 查 与 维 护 的 内 容 除 了 包 括 日 常 维 护 的 内 容 外 还 有 ： 桥 （ 门 ） 式 起 重 机 ： 检 查 制 动 器 瓦 块 衬 垫 的 磨 损 量 不 应 超 过 5 0 ，衬 垫 与 制 动 轮 的 接 触 面 积 不 得 小 于 7 0 ； 检 查 各 销 轴 安 装 固 定 的 状 况 及 磨 损 和 润 滑 状 况 。 

企 业 的 一 些 从 业 人 员 技 术 水 平 不 高 ，对 汽 车 的 道 路 救 援 手 段 很 落 后 ，没 有 办 法 为 车 主 提 供 高 质 量 的 救 援 服 务 。 

轮 胎 是 汽 车 一 与 地 面 接 触 的 部 位 ，由 于 其 完 全 暴 露 在 外 ，饱 受 风 吹 雨 打 日 晒 的 折 磨 ，而 且 平 日 也 难 免 各 种 摩 擦 碾 压 ，算 得 上 汽 车 上 “ 苦 命 的 部 件 ，日 久 天 长 ，轮 胎 橡 胶 就 会 出 现 老 化 ，一 般 来 说 ，乘 用 车 的 轮 胎 使 用 寿 命 一 般 是 年 或 万 K M ，达 到 任 何 一 个 条 件 ，即 便 轮 胎 还 比 较 新 ，跑 得 里 程 比 较 少 ，也 要 及时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒酸性碱性或其他化学物质侵蚀，轮胎橡胶会逐渐老化，出现裂纹，这不仅导致轮胎性能下降，同时也增加爆胎的隐患。

三 、发 动 机 运 转 故 障 发 动 机 的 运 转 故 障 主 要 是 指 怠 速 不 稳 、发 动 机 工 作 中 有 异 响 、发 动 机 工 作 粗 暴 、发 动 机 自 动 熄 火 等 。