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拖 、吊 运 载 规 定 的 、及 性 等 品 和 车 辆 ，应 在 监 管 相 关 品 的 主 管 部 门 统 一 下 进 行 ，收 费 标 准 可 在 上 述 标 准 基 础 上 上 浮 3 0 % ； 5 ． 救 援 过 程 中 拖 车 同 时 开 展 吊 车 作 业 ，收 取 拖 车 费 后 ，吊 车 收 费 按 5 0 % 计 收 ； 6 ． 救 援 车 辆 到 达 现 场 ，因 车 主 原 因 不 需 救 援 的 ，按 基 价 的 6 0 %计收。

4 ） 牵 引 拖 车 时 必 须 使 用 拖 车 链 ，以 免 发 生 严 重 事 故 。 因 此 ，在 拖 曳 作 业 之 前 ，无 论 您 走 多 远 ，都 必 须 按 要 求 小 心 地 进 行 每 一 步 工 作 。 

高 速 道 路 救 援 的 紧 张 和 危 险 程 度 要 高 于 普 通 道 路 ，车 主 无 论 采 取 何 种 救 援 方 式 ，都 要 保 证 人 身 安 全 。 ( 2 ) 正 确 安 装 电 池 ，使 电 池 的 性 标 记 ( + 和 - ) 和 用 电 器 具 的 标 记 正 确 对 应 。 

汽 车 救 援 关 乎 广 大 车 主 的 切 身 利 益 ，如 果 救 援 不 当 或 不 能 及 时 救 援 ，甚 至 还 会 导 致 道 路 ，造 成 其 严 重 的 后 果 。 作 为 汽 车 大 国 ，具 备 与 之 相 匹 配 的 汽 车 救 援 服 务 水 平 ，减 少 人 们 驾 车 出 行 的 后 顾 之 忧 ，道 路 故 障 救 援 ，让 人 们 能 够 更 好 地 享 受 到 发 展 进 步 所 带 来 的 民 生 红 利 。