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外胎是 루由胎(tai)体缓冲层（或称带束层 대）胎面胎侧 압和胎(tai)圈组成。外胎 공断面可(ke)分成几个单独的区域：胎冠区胎肩区(+胎面 방斜坡)屈挠区(胎侧区)加强区和(he)胎圈区。

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这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的(de)轮胎的内胎修(xiu)补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修(xiu)补外胎穿孔，避免 다修补过的轮ο胎在外胎穿孔处“冒泡(pao)”，继而爆胎。但这种突出外胎内(nei)表面的 요垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎(tai)爆胎。