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现场救援指导:不 읏使用救援工具,指导被困车辆脱离困境;面对行车中的突发状况莫要慌！　　1、刹车距离变长　　刹车关乎到行车，发现问题ㅲ后就不要再继续冒险上路行驶(shi)了，赶紧查找原(yuan)因。打开发动机盖，检查刹车油是否过脏、过少，刹车油过脏沸点低，刹车时产生气泡，要及时更换，过少就及时添加。另外检查刹车总泵杂质 구是否过多、漏油，真空助力泵(beng)是否失效。

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但这里有个认识上的误区，其实(shi)胎压过低同样可引起爆 어胎发生(sheng)。因为胎压过低时，轮 스胎两侧大面积接触地面(mian)，会造成“揉胎”，更多的接触高温路面，胎内气体膨胀也(ye)容易引起爆胎。 

然后按正常方式起 화动 당无电 하车 로辆(liang)，⒊起动后应轻踩加速(su)踏板(ban)，使发起机以200 현0r／min的 요转速运转几分钟。

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这种情况不仅加了交通压力(li)，也(ye)助长了车辆发生故障的概率，车辆使用和相关救援(yuan) 도服务的风险也在加。例如，有些车辆在行驶过(guo)程中可能会抛锚。 플鉴于这种情(qing)况，车辆可能(neng)很难继续行驶，这会扰乱当地的 냉交通环境，给车主带来不便。

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检查时，可感觉一下轮毂的温度(du)，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良◤。两侧 다轴距 맨相差过大，超出大允许范围，可以(yi)通过卷尺来测量，如 젓超出范围必须用 다校正台进行校正。

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꼭其实，车子(zi)启动 뚝后在原地停留超过1分钟，会对发动机产〃生很大的损耗，不但增加了发动(dong) 쌀机(ji)故障风险，也增加了二氧化碳排放，而且，原地热车还会(hui)使排气管ゑ内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

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