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2 、备 胎 不 宜 参 与 调 胎 。 在 专 卖 店 里 对 于 原 胎 的 调 换 使 用 是 有 严 格 要 求 的 ，备 胎 则 更 不 宜 参 与 调 胎 。 轮 胎 的 调 胎 本 身 是 在 权 衡 不 同 部 位 的 磨 损 ，而 且 已 经 不 提 倡 左 右 调 胎 ，前 后 调 胎 也 存 在 着 磨 损 不 同 的 问 题 。 备 胎 由 于 磨 损 不 同 ，参 与 调 胎 将 会 使 安 隐 患 大 。 3 、备 胎 不 应 长 期 使 用 。 备 胎 实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。

道 路 救 援 逐 渐 规 范 化 平 板 拖 车 前 盘 后 鼓 的 意 思 平 板 拖 车 前 盘 后 鼓 的 意 思 平 板 拖 车 前 盘 后 鼓 的 意 思 平 板 拖 车 这 个 名 词 听 得 多 了 ，可 是 前 盘 后 鼓 这 个 词 恐 怕 还 是 个 新 鲜 词 吧 ，那 这 个 词 做 何 解 释 呢 ? 其 实 前 盘 后 鼓 是 平 板 拖 车 上 的 一 种 制 动 器 ，那 么 它 们 是 如 何 工 作 的 呢 ? 前 盘 ： 即 前 轮 采 用 盘 式 刹车系统，制动力大，但造价高，一般根据客户需求来选装。

如 果 突 然 发 生 摔 倒 外 力 碰 撞 或 开 车 受 到 碰 撞 时 颈 椎 受 力 ，就 有 可 能 ‘ 瘫 痪 ’ 。 

遇 到 问 题 时 如 何 停 车 当 汽 车 出 现 问 题 时 ，有 一 种 方 法 可 以 停 止 汽 车 : 降 档 制 动 ，手 动 汽 车 也 可 以 通 过 强 制 降 档 减 速 来 停 止 ，具 体 的 方 法 可 以 分 为 以 下 几 个 步 骤 : 降 档 制 动 ，手 动 汽 车 也 可 以 通 过 强 制 降 档 减 速 来 停 止 ，1 、直 接 进 入 二 档 ，然 后 松 开 油 门 ，提 起 离 合 器 ，这 时 汽 车 会 有 一 种 突 然制动的感觉对于降档制动，手动车辆也可以通过强制降档和减速来停止。

汽 车 救 援 在 已 经 走 过 十 余 载 ，在 这 个 行 业 中 ，大 家 各 自 为 政 ，没 有 行 业 标 准 ，没 有 约 束 机 制 ，没 有 成 熟 模 式 ，没 有 发 展 方 向 … … 面 对 这 样 一 个 行 业 ，接 受 服 务 的 消 费 者 心 里 也 没 了 谱 儿 。